之前跟大(dà)家分享過車用(yòng)尿素技術指标，相信(xìn)大家都有一定的了(le)解。車用尿素溶液技(jì)術指标不達(dá)标則是不合格産品，那麽 車用尿素技術指标不達标有哪些危害 ?

　　車(chē)用尿(niào)素技術指标不達标的危害(hài)

　　1、車用尿素含量不(bú)合格的危(wēi)害

　　車用尿(niào)素含量過(guò)高會導緻車用尿素剩(shèng)餘造(zào)成二次污染(rǎn)，車用尿素原料含量(liàng)過低會降低尾氣中氮(dàn)氧化物被還原爲氮氣的轉化效率，導緻仍有(yǒu)部分氮氧化物未被還原爲氮氣而直(zhí)接排入大氣中繼續(xù)污染環境。此(cǐ)外，車用尿素含量(liàng)會影響車用尿素水溶液(yè)的結晶點(diǎn)，含量爲32.5%時(shí)的結晶點最低(-11℃);若結晶(jīng)點偏高，在冬季氣溫偏低(dī)時，車用(yòng)尿素(sù)易結晶，會堵塞尿素(sù)輸液管及噴嘴(zuǐ)。

　　2、密度、折光率不合格(gé)的危(wēi)害

　　車用尿素水溶液中的車用尿(niào)素原料(liào)含量(liàng)與其密度、折光(guāng)率(lǜ)密切相關，在一定溫度下車用尿素(sù)原料含量與密度、折光率分别有(yǒu)一一(yī)對應關系，且車(chē)用尿素原(yuán)料含量(liàng)随其密度、折光率(lǜ)增大而增大(dà)。密(mì)度、折光率的檢測結(jié)果有利于輔助驗證(zhèng)車用尿素(sù)水溶(róng)液的車用尿素原料含量(liàng)及質量。若密度和/或折光率不合格，則車用尿素質量有問題，其危害同車用尿素(sù)含量不合格。

車用尿素技術指(zhǐ)标不達标有哪(nǎ)些危害

　　3、雜質的危害

　　車用尿素水溶液(yè)中的縮二脲、醛類、不溶物等雜(zá)質，可能會導緻柴油發動機SCR系統的車用尿素(sù)輸液管及噴嘴堵塞;磷酸(suān)鹽則會使SCR系統的催化(huà)劑中(zhōng)毒失去活性;鈣、鐵等金屬離子(zǐ)雜質會(huì)毒害SCR系統的催化劑，影響催化還原(yuán)反應的轉化效率(lǜ)。堿度(以NH3計)反應的是車用尿(niào)素水溶液中氨的(de)含量，偏高則說(shuō)明尿素不純或者已(yǐ)部分分解。

　　4、易不合格的檢驗項目(mù)

　　對100批尿(niào)素水溶液樣品的檢驗結果進(jìn)行彙總統(tǒng)計，出現過不(bú)合格的(de)檢驗(yàn)項目有：車用尿素含量、密度、折光率、雜質含量(縮二(èr)脲、醛類、鈣、鈉、鋁)，其中出現(xiàn)不合格次(cì)數(shù)最多的(de)檢驗項目爲車(chē)用尿素含量(liàng)和雜質含量(醛類、鈉)，其(qí)次爲雜質(zhì)含(hán)量(鈣)，出現不合格(gé)次數較少的檢驗項目是折光率、密度、縮二脲。

　　以上所述就是(shì)的4點就是關于車(chē)用尿素技術指标不達标的危害 ，所以大家大批量購買可以要求(qiú)提高産品安全技術說明書，希望可以幫到大家。如果想要自己配置(zhì)車用尿素溶液的朋友，建議各(gè)位使用我們心連心車(chē)用尿素原料，大品牌，無需提純，易操作，詳情咨(zī)詢13318225056.