車用尿素，又稱柴(chái)油機尾(wěi)氣處理(lǐ)液(yè)，是針(zhēn)對柴油車scr系統設計的一種必(bì)需品，主要用于(yú)減少柴油(yóu)車排(pái)放的(de)氮氧(yǎng)化物(wù)，對環(huán)境保護具(jù)有重要意(yì)義。然(rán)而，在(zài)爲車(chē)輛(liàng)添(tiān)加車(chē)用尿(niào)素時(shí)，我們常(cháng)常被提醒不(bú)宜将尿素(sù)箱加滿， 爲(wèi)何車輛(liàng)加注車(chē)用尿(niào)素不宜過(guò)滿? 我們(men)可(kě)以從下面幾個(gè)方(fāng)面(miàn)分析。

　　爲何車輛(liàng)加注(zhù)車用尿素(sù)不宜(yí)過滿(mǎn)?

　　車子的尿素箱上一(yī)般都設(shè)有一個(gè)車用尿素(sù)溶液(yè)的液位觀察窗，該窗口的(de)位置(zhì)一(yī)般離加(jiā)注口(kǒu)還有一段距離(lí)的位置，上面多标注有“max”的上限(xiàn)标識。車用尿素液位(wèi)觀察窗的(de)形狀也各(gè)具(jù)特(tè)色，例如有圓窗(chuāng)的，有管柱(zhù)狀的(de)，多采(cǎi)用(yòng)直接劃線的辦法，超過(guò)這條(tiáo)線就(jiù)是加的太滿了(le)。那麽爲何車輛加注(zhù)車用(yòng)尿(niào)素不宜過滿(mǎn)?

　　首先，預留(liú)空間(jiān)以适(shì)應溫度變(biàn)化。車(chē)用尿(niào)素在不(bú)同(tóng)溫度(dù)下其體積會發(fā)生變化，特(tè)别是(shì)當溫(wēn)度升高(gāo)時(shí)，尿素溶液(yè)會發生膨(péng)脹(zhàng)。如果尿(niào)素箱(xiāng)加滿，沒有預留足夠的膨(péng)脹空(kōng)間，可能會因尿素(sù)溶(róng)液熱(rè)脹冷(lěng)縮而(ér)導緻(zhì)箱體(tǐ)壓力增大(dà)，甚至(zhì)出現尿素(sù)溢出或者(zhě)損(sǔn)壞(huài)尿素箱和相關(guān)管路的(de)風(fēng)險。結(jié)冰的車用尿素溶(róng)液可能導緻(zhì)尿素箱蓋(gài)子無法打(dǎ)開。

爲(wèi)何車輛(liàng)加注車(chē)用尿(niào)素不宜過(guò)滿?

　　其次(cì)，防止尿(niào)素泵(bèng)受(shòu)損。現代(dài)柴油車的(de)尿素(sù)噴射系(xì)統中，尿(niào)素泵通常位于尿素箱(xiāng)底部。如(rú)果尿素箱(xiāng)加得過滿(mǎn)，尿(niào)素泵有(yǒu)可(kě)能(néng)會直(zhí)接接觸到尿素溶液(yè)，這不僅可能影(yǐng)響其(qí)正(zhèng)常工作(zuò)，而且在車(chē)輛行(háng)駛過(guò)程中産生(shēng)的振動可能導緻尿(niào)素溶(róng)液進(jìn)入尿素(sù)泵(bèng)内部(bù)，造成(chéng)設備故障(zhàng)或(huò)縮短使用壽命。

　　再(zài)者，确保尿(niào)素充分混合與使用(yòng)。尿素箱并(bìng)非簡(jiǎn)單的(de)儲存裝置(zhì)，而是在車(chē)輛運行過程(chéng)中(zhōng)需要配合 scr 系統(tǒng)動态地進行尿(niào)素溶液(yè)的抽取(qǔ)和噴射。如(rú)果尿(niào)素箱過滿，可能(néng)會導緻尿素溶液無法(fǎ)得(dé)到充分攪(jiǎo)拌和均勻抽(chōu)取，從而影響(xiǎng)到尿素(sù)與尾氣(qì)的化學反(fǎn)應效(xiào)率，降低(dī)尾(wěi)氣處(chù)理效(xiào)果。

　　綜上所(suǒ)述，可了(le)解爲何(hé)車輛加注車用(yòng)尿素不宜(yí)過滿 ，車輛在(zài)加(jiā)注車(chē)用尿(niào)素時，并非“多(duō)多益善”，而是(shì)應适度适量，避(bì)免因(yīn)過滿填充(chōng)帶來的(de)種種潛在問(wèn)題。正确的(de)做法是在(zài)尿素(sù)箱内留有一定(dìng)的空間，既(jì)保證(zhèng)了車(chē)用尿素在(zài)各種工況下的正(zhèng)常(cháng)使用。廣正(zhèng)化工長期供應心連(lián)心車(chē)用尿(niào)素顆粒(lì)，無(wú)需提純，高純(chún)度(dù)，價格(gé)便宜，配置(zhì)簡單(dān)，歡迎電話咨詢(xún)。