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車(chē)輛出現哪些故障容易導緻車用尿素消耗減少?

發表時間:2023-02-08 17:59【

  車輛消耗車用尿素是有一個(gè)範圍值的,超過最大值就是消耗量過多,低于最低值就是消耗量減少,其實這兩種情況都是比較常見的一(yī)種故障,可(kě)能是SCR系統出現問題,具體 車(chē)輛(liàng)出現哪些故障容易導緻車用尿素消耗減少(shǎo) ,往下了解。

  車輛出現哪些故障容易導緻車用(yòng)尿素(sù)消(xiāo)耗減少?

   車輛出(chū)現哪些故障容易導緻車用尿素消耗(hào)減少? 主(zhǔ)要原因SCR系統(tǒng)故障(zhàng),SCR系統中有(yǒu)一些故障是隐性(xìng),車輛可能原本已(yǐ)經存在故障了,但是它達不到ECU觸發報障碼的條件,具體 車輛容易導緻(zhì)車用(yòng)尿素(sù)消耗減少的故障 如下:

  1、尿素泵(bèng)濾芯是否過髒(zāng)

  尿素泵常見濾芯有液位傳感器濾網(wǎng)、進液口濾網(wǎng)、主濾芯以及氣體濾清器(qì)(汽輔助式(shì)尿素泵獨有)。其中需要定期更換的(de)是主濾芯和氣體濾清器,由于加注尿素時沒有注意衛生或者尿素泵清空倒吹時噴(pēn)嘴可能會進(jìn)入部分(fèn)灰塵,時間長了就會造成濾芯堵塞。正常(cháng)根據廠家要求尿素泵濾芯更換周期是5-6萬公裏(lǐ),油汽濾清器更換周期是10萬公裏或一年左右,實際以各廠家要求爲準(zhǔn)。

  2、檢(jiǎn)查排氣管是否(fǒu)結晶

  使用劣質柴油、不達标尿素或者後處理系統故障都容易導(dǎo)緻排氣管結晶。

車輛出現(xiàn)哪些故障容易導緻車用尿素消耗(hào)減少?

  3、檢查尿素泵噴射量

  主要檢查噴射量是否在合格範圍内。後處理(lǐ)系統中尿(niào)素噴射量是由ECU或DCU收集各項數據綜合計算後的值(zhí),如果(guǒ)噴射閥(噴嘴)故障就會造成噴射量誤差(chà)。

  4、檢測NOx傳感器讀值是否低于正常範(fàn)圍

  NOx傳感器(qì)主要是監測尾氣排放中(zhōng)的氮(dàn)氧化物的值,如果NOx傳感器探頭過髒或損壞導讀值過低,會影響尿素的消耗情況(kuàng)。

  5、排溫标定溫度(dù)是否正常

  排溫傳(chuán)感器是(shì)後處理系統中尿素噴射的“鑰匙”,尿素噴射是需要排溫達到(dào)了系統設定的溫度(dù),ECU或(huò)DCU才會發送噴射指令,如(rú)果排溫标定溫度過高也會導緻尿素消耗變(biàn)少。

車輛(liàng)出現哪些故障容易導緻車(chē)用尿(niào)素消耗減少?

  6、ECU電腦版(bǎn)程序不匹配或者故障

  車輛(liàng)各部件在使用過程中,不可避免的機械磨(mó)損和易損件的自(zì)然損壞。定期檢查(chá)、維護保養這才是(shì)省錢、省時最有(yǒu)效的方法。

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