一般購買車用尿素(sù)都會(huì)問含量達不達标，其實合格的車用尿素(sù)除了含量技術指标，還有其他的技術指标，比(bǐ)如堿度，縮(suō)二脲，不溶物折光率等技術指标，車(chē)用尿素廠(chǎng)家産(chǎn)品出廠(chǎng)時會經過(guò)多指标的檢查(chá)，那麽 車用尿素含各(gè)種技術指标有什麽(me)要求及意義 呢?

　　車用尿素含各種技術指标要求及意義

　　1、含量(liàng)

　　車用尿素含量會影響氮(dàn)氧化(huà)物(wù)的催化效率(lǜ)和尿素溶液的凝固點。在SCR還原系(xì)統中,車用尿素的(de)濃度是關鍵因素之一,過高或過低(dī)的濃度不僅不能提高氮氧化物的(de)轉化(huà)效率,反而會(huì)造成氨氣的滑失(shī),形成二次污染物(氨氣)。使用尿素濃(nóng)度爲32.5%的尿素水溶(róng)液作爲(wèi)還原劑,此(cǐ)濃度的車用尿素溶液結晶點最低(初始結晶點-irc)。若(ruò)車(chē)用尿素溶液在低于-irc作業時,需采取(qǔ)保溫措施。所以選(xuǎn)用32.5% (±0.7%)作爲車用尿素的濃度,儲(chǔ)存時應密封。

車用尿素含各種技術指(zhǐ)标要求及意義

　　2、縮二脲

　　車用尿素(sù)的(de)生産(chǎn)過程中會産生副産物縮二脲(niào)。此外,若存儲不當,車用尿素易縮合(hé)爲縮二脲。縮二脲作爲車用尿素中(zhōng)的(de)雜質,需要進行嚴格控制。

　　3、堿度

　　車用尿素在酸、堿、酶作用下(酸(suān)、堿需加(jiā)熱)能水解産生氨(ān),堿度太高說(shuō)明部分車用尿素不純或已經(jīng)分解,該項(xiàng)指标控制的是車用(yòng)尿素中氨的含量。

　　4、不溶物

　　不溶物是車用尿素中的不溶于水的雜質,不容物的存在對車用尿素的輸(shū)送管路和噴嘴具(jù)有(yǒu)危害,可造成堵塞。測定方法爲采用過濾樣品稱量不(bú)溶物質(zhì)量的方法。甲酸(suān)作爲車用尿素的雜質,也(yě)要加以(yǐ)嚴格控制。

　　5、折光率

　　車用尿素的濃度與折光(guāng)率也密切相關,跟密度類似,在一定溫(wēn)度下車用尿素的折光率與濃度也有着(zhe)——對應的關系(xì),且折(shé)光率随濃度增大而增大。測量折(shé)光率有助于進一步輔(fǔ)助驗證車用尿素的濃度和質(zhì)量。

車用尿素含各種技術指标要求及意義(yì)

　　6、金屬離(lí)子

　　金屬離子作爲(wèi)車用尿素中(zhōng)的雜質,對(duì)SCR系統的催化劑具有(yǒu)毒害作用,會影響SCR系統催化還原的轉化效率(lǜ),需要嚴格控制(zhì)這些雜質的含量指标(biāo)。

　　7、密度

　　車用尿(niào)素的密度與濃度密切相關,有資料表明,在一定溫度下尿素溶(róng)液(yè)的密度與濃度具有一一對應的關系,且密度随濃度增大而增大(dà)。檢測密度有助(zhù)于輔助驗證車用尿素溶液的濃度和質量。

　　8、憐酸鹽

　　磷及憐酸鹽由于(yú)能使車用尿素SCR系統的催化劑中毒失活,也是标準中(zhōng)的需要嚴格控制的項目之一。

　　以上所述的8點就是車用尿素(sù)含各種技術指标的要求及意義 。車用尿素對車輛尾氣轉化至關重要(yào)，所以一定(dìng)不要貪圖便宜購買質量不達标的産品(pǐn)，損壞車輛。廣正化工心連心車(chē)用尿素原料，各項指标達标，無需提純，易于使用(yòng)，價格便宜，詳情咨詢：13318225056.