車用尿素(sù)，又稱柴油機尾氣處(chù)理(lǐ)液，是針對柴油車SCR系統設計的一(yī)種必需品，主要用于減少柴油車排放的氮氧化物，對環境保護具有重要意義。然而，在爲車輛添加車用(yòng)尿(niào)素時，我們常常被提醒不宜将尿素箱加滿(mǎn)， 爲(wèi)何車輛加注車用尿素不宜過滿? 我們可(kě)以從下面幾(jǐ)個方面分析(xī)。

　　爲何車輛加注車用尿素不宜(yí)過滿?

　　車子的尿素箱上一(yī)般都設(shè)有一個車用尿素溶液的液位觀察窗，該窗口的位置一般離加注口還有一段距離(lí)的位置，上面多标注有“MAX”的(de)上限标識。車用尿素(sù)液位觀察窗的形狀也各具特色，例如有圓窗(chuāng)的，有管柱狀的，多采用直接劃線的辦法(fǎ)，超過(guò)這(zhè)條線就是加的太滿了。那麽爲何車輛加注車用尿素不宜過滿?

　　首先，預留(liú)空間以适應溫度變(biàn)化。車(chē)用尿素在不(bú)同溫度下其體積會發(fā)生變化，特别是當溫(wēn)度升高時，尿素(sù)溶液會發生膨脹。如果尿素箱(xiāng)加滿，沒有預留足夠的膨脹空間，可能會因尿素(sù)溶液熱脹冷縮而導緻(zhì)箱(xiāng)體(tǐ)壓力增大(dà)，甚至出(chū)現尿素溢出或者(zhě)損壞尿素箱和相關管路(lù)的風險。結冰的(de)車用尿素(sù)溶液可能導緻尿素箱蓋子(zǐ)無法打開。

爲何車輛(liàng)加注車(chē)用尿素不宜過滿(mǎn)?

　　其次，防止尿素泵受損。現代(dài)柴油車的尿素噴射系統中，尿素泵通常位于尿素箱底部。如果尿素箱加得過(guò)滿，尿素泵有可能會直接接觸到尿(niào)素溶液(yè)，這不僅可能影(yǐng)響其正常工作，而且在車輛行駛過程中産生的振動可能導緻尿素溶液進(jìn)入尿素泵内部，造成設備故障(zhàng)或縮短使用(yòng)壽命。

　　再者，确保尿(niào)素充分混合與使用。尿素箱并(bìng)非簡(jiǎn)單的儲存裝置，而是在車輛運行過(guò)程中需要配合(hé) SCR 系統(tǒng)動态地進行尿(niào)素溶液的抽取和噴射。如果尿(niào)素箱(xiāng)過滿(mǎn)，可能會導緻(zhì)尿素溶液無法得到充分攪拌和均勻抽取，從而影響(xiǎng)到尿素與尾氣的(de)化(huà)學反應效率，降(jiàng)低尾氣處理效果。

　　綜上所述，可了解爲何車輛加注車用尿素不宜過滿(mǎn) ，車輛在加注車用尿(niào)素時，并非“多多益(yì)善”，而是(shì)應适度适量，避免因過滿填充(chōng)帶來的種種潛在問題。正确的(de)做法是在尿素箱内留有一定(dìng)的空(kōng)間，既保證了車用尿素在各種(zhǒng)工況下的正常使用。廣正(zhèng)化工長期供應心連心車用尿素顆粒，無(wú)需提純，高純度，價格便宜，配置簡單，歡迎電話(huà)咨詢(xún)。