車用(yòng)尿素技術指标不達标有哪(nǎ)些危(wēi)害

　　之前跟大家(jiā)分享過車用尿素技術指标，相信大家都有一定的了解。車用尿素溶液技術指标不(bú)達标(biāo)則是不合格産品，那麽 車用尿(niào)素技(jì)術指标不達标有哪些危害 ?

　　車用(yòng)尿素技術指标不(bú)達标的危害

　　1、車(chē)用尿素含量不合(hé)格的危害

　　車用尿(niào)素(sù)含量過高會導緻車用尿素剩餘造成二次污染，車用尿素原料含量(liàng)過低會降低尾(wěi)氣中氮氧化物被還原爲氮氣的轉化效率，導緻仍有部(bù)分氮氧化物未被還(hái)原爲氮氣而直接排入大氣中繼續污染環境。此外(wài)，車用尿素含量會影響車用尿素水溶液的結晶點，含(hán)量爲32.5%時的結晶點最低(-11℃);若結晶點偏高(gāo)，在冬季氣溫偏低時，車(chē)用尿素易結晶，會(huì)堵塞尿素(sù)輸液管及噴嘴。

　　2、密度、折光率不合格的危害

　　車用尿(niào)素水溶液中的車用(yòng)尿素原料含量與其密度、折光率(lǜ)密切相(xiàng)關，在一定溫度下車(chē)用尿素原料含量與(yǔ)密度、折(shé)光率分别有一一對應關系，且車用尿素原(yuán)料含量随其密度、折光率增大(dà)而增大。密度、折光率(lǜ)的檢測結果有利于輔助驗證車用尿素水溶液(yè)的車用尿素原料含量及質量。若密度和/或折光率不合格，則車用尿素質量有問題，其危(wēi)害同車用尿素含量不合(hé)格。

車(chē)用尿素技術指(zhǐ)标不達标有哪些危(wēi)害

　　3、雜質的危害

　　車用尿素水溶液中(zhōng)的縮二脲、醛類、不溶物等雜質，可能會導緻(zhì)柴油發動機SCR系統的車用尿素輸液管及噴嘴堵塞;磷酸鹽則會使SCR系(xì)統的催化劑(jì)中(zhōng)毒失(shī)去活性;鈣、鐵等金屬離子雜質會(huì)毒害SCR系統的催化劑，影響催化還(hái)原反應的轉化(huà)效率。堿度(以NH3計)反(fǎn)應的是車用尿素(sù)水溶液中氨的含量，偏高則說明尿素不純或者已部分(fèn)分解(jiě)。

　　4、易不(bú)合格的檢驗項目

　　對100批尿(niào)素水溶液樣品的檢驗結果進行彙總統計，出現過(guò)不合格的檢驗項(xiàng)目有：車用尿素含量(liàng)、密度、折光率、雜質含量(縮二脲、醛類、鈣、鈉、鋁)，其中出現不合格次數最多的檢驗項(xiàng)目爲(wèi)車用尿素含量和雜質含量(醛類、鈉)，其次爲雜質含量(liàng)(鈣)，出現不合格次數較少的檢驗項目是折光(guāng)率、密度、縮二脲。

　　以上所述就是的4點就是關于 車用尿素技術指标不達标的危害 ，所以大家(jiā)大批(pī)量購買可以要求提高産品安全技術說(shuō)明書(shū)，希望可以幫到大家。如果想要自己配置(zhì)車用尿素溶液的朋友，建議各位使用我(wǒ)們心連(lián)心車用尿素原料，大品牌，無需提純，易操作，詳情咨詢(xún)13318225056.