造成車用尿素結晶的原因有哪些?

　　一(yī)般來說，車(chē)用尿素溶液的成分就(jiù)是32.5%的高純 車用尿素(sù)原料 和67.5%的高純水，這個比例能夠(gòu)很好的消除尾氣，不過這個比例的車(chē)用尿素溶液的結(jié)晶(jīng)點最低。而車用尿素出現結晶，會讓汽車跑起來吃力，而且也(yě)特别耗油，容易堵塞後處理SCR系統催化器的前端，所(suǒ)以(yǐ)日常使(shǐ)用車用尿素需要注意避免車用尿素出現結晶的情況(kuàng)，那麽(me)先來了解 造成車用尿(niào)素結晶(jīng)的原因有哪些(xiē)?

　　 造成車用尿素結晶的原(yuán)因：

　　1、使用劣(liè)質車用尿素

　　劣質車用尿素溶液含有很多雜質，在排氣管中引起(qǐ)結晶，出現塊狀固體堵塞排氣管，嚴(yán)重情況下可能會對發動機有(yǒu)所損害。

　　 2、噴(pēn)嘴的霧化(huà)效果或噴(pēn)嘴失效

　　大部分(fèn)車型選用的後處(chù)理SCR系統有兩種無氣助型和有氣助型。無氣助的車(chē)用尿素噴射工作壓力比較高，所以容(róng)易出現噴嘴閥針(zhēn)關閉不嚴的情況(kuàng)，導緻在不該工(gōng)作的低排溫階段依然工作，尿素無法高(gāo)溫水解以緻快速結晶。而有氣助的尿素噴嘴是常開型，它的霧化是靠氣壓來輔助的(de)，如果尿素泵氣(qì)壓管路出現故障或(huò)噴嘴在高溫(wēn)下炸裂等都會造成噴射霧化不良，造成結晶堵(dǔ)塞。

　　 3、尿素泵濾芯沒(méi)有定期更換

　　所有的尿素泵都有過濾器或濾芯，技術要求必須定期清理或更換，否則時間久了會出現堵塞或(huò)破損導緻(zhì)尿素(sù)泵濾芯失去過濾作用，這樣容易造(zào)成系統工(gōng)作失調。如果在添加尿素時不(bú)慎将灰塵帶入罐内，這時候的(de)過濾功能失效了，很(hěn)容易造成堵塞噴嘴，必然(rán)就會出現霧化不良而引起結晶。

　　 4、催化器結構(gòu)設計的缺陷

　　早期生産的車輛經常出現尿素噴嘴到SCR催(cuī)化器之間的距離過短，當尿素被噴出後還沒(méi)有來得及氣化就到達催化劑載體(tǐ)，故而(ér)形成結晶;還有(yǒu)尿(niào)素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。

　　 5、車(chē)輛使用劣質柴油以及工作環境惡劣引起催化劑失效

　　SCR系統的催化劑是促進尿素溶液在高溫(wēn)下水解氣化分(fèn)解成的氨與廢棄中的NOx進行化學反應(yīng)的，它對柴油中(zhōng)硫(liú)含量有很高的技術(shù)要求，高溫形成的硫化(huà)物(wù)對催化器有不可逆的破(pò)壞作用，所以一旦催化器失效就會(huì)引起(qǐ)尾氣超标而限制發動(dòng)機動力(lì)輸出。

　　 6、車輛(liàng)熄滅後的尿素泵清(qīng)空不徹底

　　因爲車輛停止工作後尿素泵和管(guǎn)路中有(yǒu)殘留液體存在，所以車(chē)輛關閉點火(huǒ)開關後都需執行清空工作防止結晶或凍結。發動機後處理系統部分設計有(yǒu)發動(dòng)機停機後自動排空功能，該(gāi)功能将在發動機(jī)停機後啓動并排(pái)空管路内殘留的液體。但這一段時間不要關(guān)閉整車鑰匙電源開關。但(dàn)是(shì)實際使用(yòng)過程中，駕駛員大多忽略此注意事(shì)項，久而久之将由于尿素(sù)管路排空不徹(chè)底而造成尿素結晶堵塞。

　　以上所述就是造成(chéng)車用尿素結晶的原因的6種原(yuán)因，如果您使用(yòng)的車(chē)用尿素出現了(le)結晶，您可以在上述找原(yuán)因。爲了節約成本，我們最(zuì)好定期對SCR系統(tǒng)進行檢查(chá)維護清(qīng)洗，選擇使(shǐ)用質量(liàng)可靠的車(chē)用尿(niào)素。我司的心連心車用尿素原(yuán)料，專用于車用尿素溶液，不需(xū)要提純，直接跟高純水配置使(shǐ)用即可，使用方便簡單(dān)，還價格便宜，質量有保證，詳情咨(zī)詢：0757-80368444，13612463563。

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